آسانسورهای کششی بسته به موقعیت موتور به دو دسته تقسیم می شوند. چنانچه موتور آسانسور در بالای چاه آسانسور و در موتورخانه قرار گیرد مانند آنچه که در گذشته مرسوم بوده است و در حال حاضر نیز بیشترین تعداد را دارد “آسانسور کششی موتورخانه دار (MR-Machine Room)” نام دارد. چنانچه موتور آسانسور درون چاه آسانسور (معمولا بر روی پایه ای طراحی شده بالای ریل های قاب وزنه) قرار داشته باشد و عملا موتورخانه ای بالای چاه آسانسور وجود نداشته باشد “آسانسور کششی بدون موتورخانه (MRL-Machine Room Less)” نام دارد.

در حال حاضر بسیاری از معماران و سازندگان برای دسترسی به بام و استفاده از بام به عنوان روف گاردن و با توجه به محدودیت هایی که شهرداری در ارتفاع نهایی سازه معین نموده است از گزینه آسانسورهای فاقد موتورخانه (MRL) استفاده می نمایند تا از یک سو با حذف موتورخانه در بالای چاه آسانسور از حد مجاز ارتفاعی عبور نکنند و از سوی دیگر آسانسور در بام توقف داشته باشد.